Com 12 casos em 2026, Campinas tem recorde de incêndios em ônibus em seis anos
06/10/2026
(Foto: Reprodução) Campinas registra 12 incêndios em ônibus em 2026, maior número em seis anos
Campinas (SP) registrou 12 ocorrências envolvendo incêndios em ônibus do transporte público entre janeiro e 15 de setembro de 2026. O número já é o maior dos últimos seis anos, segundo dados da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) obtidos via Lei de Acesso à Informação (LAI).
Em 2021, houve uma ocorrência. Foram duas em 2022, sete em 2023, três em 2024 e nove em todo o ano de 2025.
Segundo a Emdec, o levantamento reúne casos de diferentes proporções. Entram na conta princípios de incêndio, situações de superaquecimento em rodas ou freios que provocaram fumaça e episódios em que as chamas se espalharam e destruíram o veículo.
Medo e insegurança
Ônibus pegando fogo em Campinas (SP)
Reprodução/EPTV
A sequência de ocorrências preocupa passageiros que usam o transporte público.
"A gente fica com receio de pegar, porque, querendo ou não, muitas pessoas dependem do ônibus para trabalhar todos os dias. A gente fica com certa insegurança, medo, porque não sabe se pode acontecer e vem acontecendo muito. Não está dando para confiar muito, não", afirma a atendente de farmácia Cíntia Ângelo.
A dona de casa Clotilde Mascara também reclama das condições dos veículos. "É porque é ônibus sucateado, né? O ônibus velho, eles pintam e põem como ônibus novo."
A vendedora Simone Lima presenciou um dos episódios mais recentes, em 25 de setembro, na estação BRT Bandeirantes, na Avenida John Boyd Dunlop. Um ônibus da linha BRT20 teve um princípio de incêndio próximo à estação.
"O pessoal saindo correndo, com medo de explosão", relembra.
Ninguém ficou ferido. Segundo a Emdec, os passageiros deixaram o ônibus na estação e o veículo foi retirado de circulação para passar por uma avaliação.
Casos recentes
Além do episódio na estação BRT Bandeirantes, Campinas registrou outros casos nas últimas semanas:
5 de outubro: um ônibus da linha 210 teve um princípio de incêndio enquanto circulava pela Avenida John Boyd Dunlop, depois do viaduto da Rodovia dos Bandeirantes. Segundo informações preliminares da Emdec, um componente da bateria aqueceu. O motorista usou o extintor do veículo para conter as chamas, e os passageiros foram transferidos para outro ônibus. Ninguém ficou ferido;
10 de setembro: um ônibus da linha 355 pegou fogo na Rua Moscou, no Parque São Quirino. Segundo a Emdec, houve uma pane elétrica. O motorista inalou fumaça e foi levado ao hospital. Os três passageiros que estavam no veículo não ficaram feridos;
6 de setembro: um ônibus pegou fogo na estação BRT Vila Teixeira. Dois passageiros e o motorista estavam no veículo, mas ninguém ficou ferido. O coletivo foi completamente destruído pelas chamas.
A Emdec afirma que as causas informadas no momento das ocorrências são preliminares. A definição do que provocou cada incêndio depende de uma apuração feita pelas empresas responsáveis pelos ônibus e acompanhada pela autarquia.
Idade da frota
Ônibus pega fogo em Campinas e motorista é levado a hospital após inalar fumaça
Wesley Justino/EPTV
O gerente de fiscalização da Emdec, Cláudio José Fernandes, diz que a idade dos veículos pode estar relacionada às ocorrências.
"Provavelmente o que está acontecendo é o ano do carro que está em operação", afirma.
Segundo Fernandes, a Emdec tem identificado os ônibus com maior número de falhas e cobrado das empresas a substituição desses veículos.
"Nós temos um trabalho muito grande de identificação desses veículos que mais apresentaram falhas e quebras e eles estão sendo substituídos", diz.
De acordo com a Emdec, os ônibus do transporte coletivo passam por inspeções a cada seis meses. Nos veículos mais antigos, as vistorias são trimestrais. A autarquia afirma que realizou mais de 2 mil inspeções em ônibus neste ano.
No caso do veículo da linha 210 que apresentou princípio de incêndio em 5 de outubro, a inspeção estava em dia e tinha validade até junho de 2027. A Emdec informou que cobrou explicações da empresa responsável e reforçou a necessidade de manutenção periódica.
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